汽车凹痕修复与钣金喷漆的区别
汽车凹痕修复是利用物理学、光学、力学等原理，利用杠杆工具从车身内部进行挤压按摩修复，将大凹陷一步步细化，直至凹陷完全融入车身。凹痕修复可以在不破坏原厂漆的情况下修复车身凹陷，保留原厂漆，保值爱车。凹痕修复相比于钣金喷漆修复车身更节省时间。
汽车凹痕无损修复技术也有自身修复限制：对于伤到漆面的、车漆严重老化、不是原厂漆或有较厚腻子的、伤在钣金边缘的凹陷，不建议采用这种方法修复。
汽车凹痕无损修复技术国外一直就有且很流行，近年在国内被大众所知。凹痕无损修复是一种不需要太多电器机械和化学材料的近乎纯手工的车身修复方式，在车身修复的时候对原厂车漆无损伤，修复之后的车漆无论是光泽和硬度都和原厂漆无异，也不留丝毫维修痕迹，将来卖车更新车辆的时候车辆也更加保值。
汽车凹陷无痕修复好，还是钣金喷漆好？凹陷修复修复是修复小损伤，而钣金喷漆是修复那种大事故的车，是一般来讲的话，车身的凹坑部位损伤的话，都会选择凹陷修复来修复，因为凹陷修复，它既能省时间，而且又省钱，快的时间把坑修到好，重要的是凹陷修复，它能保留到原漆，保留原有的车漆，而钣金喷漆，他是把漆破坏掉，然后打腻子，后喷漆。但是钣金喷漆他修复之后是非常损伤车子的，过一段时间之后，腻子就会裂开，车漆就会蹦开，与此同时，车身的表面就会很厚，时间长腻子就会裂开，损坏了车身，对车身有一定的危害。所以大家车身上有坑，一定会要选择凹陷修复来修复，既能节省时间，还能把车修到完美保留原漆不用打腻子，这就是凹陷修复的一点。 希望所有车主都会选择凹陷修复 因为它修复完之后，保留了原车漆，车辆保值，让你的爱车更保值，更有价值
车身比较容易凹陷的位置有哪些？车身翼子板和后备箱盖凹陷几率较大。后盖凹陷主要是因为车主在倒车时不注意或者是车辆发生追尾造成的凹陷，这种情况下凹陷一般不会刮擦原车漆一般不会受到损伤，所以采用免喷漆修复的车主比较多。再者就是翼子板，车辆先后左右四块翼子板一般都是在车辆拐弯时造成的凹陷，因为车身内部结构的原因，后翼子板凹陷修复难度要比前翼子板修复难度大。所以同样的凹陷后翼子板凹陷修复价格要比前翼子板高一些。前机盖和车门凹陷几率比较小，前机盖凹陷一般是因为高空抛物造成的，而车门凹陷一般是由于与电瓶车碰撞几率比价大。